エレベータかごと油圧シリンダの間の接続方法に基づいて、油圧エレベータは直接動作と間接動作の 2 つのタイプに分類できます。{0}
1) 直動システムには、エレベータかごまたはそのかごフレームに直接作用するプランジャが含まれます。-車両とプランジャー間の接続は柔軟でなければなりません。直動式油圧エレベータには、緊急安全ブレーキ装置や調速機は必要ありません。したがって、かご構造がより単純になり、必要な昇降路スペースも最小限で済みます。さらに、建物の上部にロープやケーブルを吊り上げる必要もありません。車両の全荷重がピットの底に伝達されるため、油圧シリンダーを収容するために比較的深い垂直穴を掘削する必要があります。
2) 間接作用システムは、サスペンション機構 (通常はロープまたはチェーン) を介してプランジャーをかごのフレームに接続します。-。一般に、プランジャとエレベータかごの間の変位比は 1:2 ですが、1:4 や 1:6 の比も利用されます。間接的に作動する油圧エレベータには、深い垂直ボアは必要ありません。{10}ただし、ロープやチェーンを使用するため、調速機や安全装置の装備が必要です。昇降用油圧シリンダがかご側に配置されているため、直動式に比べて昇降路スペースが若干大きくなります。
